貨運航天飛機飛行模擬圖。中國航空工業集團供圖
近日，在廣東珠海舉辦的第十五屆中國國際航空航天博覽會上，中國航空工業集團初次展出“昊龍”貨運航天飛機實體模子，吸引不少人關注。此前，據中國載人航天工程辦公室新聞，“昊龍”貨運航天飛機計劃，作為中國空間站低本錢貨物運輸系統總體計劃征集活動的勝出計劃之一，已獲得工程飛行驗證階段合同。
該航天飛機取名“昊龍”有何寄意？與天船貨運飛船有什么區別？航天飛機具有哪些特點和優勢？中國航空工業集團有關專家進行清楚讀。
據清楚，“昊龍”貨運航天飛機，是由中國航空工業集團公司成都飛機設計研討所自立設計研制的一型帶翼低本錢空間站貨物運輸飛行器，采用商業運載火箭發射，與我國空間站交會對接，完成貨物高低行之后，可以無動力自立前往，程度著陸于指定機場。
“龍是中華平易近族的圖騰。‘昊’，在《詩經·小雅》中，從日，從天，本義廣年夜無邊。‘昊龍’寄意龍騰東方，馳騁九天，行者無疆，包養福澤四海。”“昊龍”貨運航天飛機總設計師房元鵬說。
從飛行器的才能來講，空天往復、可重復應用是其主要特徵。“昊龍”貨運航天飛機的定位是為我國空間站供給低本錢、可持續、便利快捷的運輸服務。該飛行包養網器通過屢次重復應用，將年夜幅度下降全壽命周期應用本錢，結合飛行器規模小、任務保證靈活性強的特點，可實現低本錢高頻次發射。此外，“昊龍”貨運航天飛機屬于帶翼飛行器，獨創機翼整體折疊技術，超年夜的機動才能使其包養擁有劃一條件下更多的前往機會、更寬的再進窗口，可將物資從空間以程度著陸的方法帶回機場跑道。隨著“昊龍”貨運航天飛機研制任務的深刻推進，這些技術優勢將不斷強化我國戰爭進進空包養間、應用空間、摸索空間的才能。
房元鵬剖析，比較來看，我國的天船飛船屬于年夜型貨物運輸飛行器，下行裝載貨物才能強。“昊龍”貨運航天飛機的規模要小一些，可重復應用，具有較強的高低行貨物才能。二者特點分歧，但都是我國自行設計的貨物運輸飛行器。未來，在中國空間站高頻次的六合往復運輸需求牽引下，兩型飛行器將彼此補充，配合構建起靈活高效、情勢多樣、本錢昂貴的空間站貨物運輸體系。
據介紹，飛行器研制周期包含計劃設計、工程研制、貨物運輸執行等階段。今朝“昊龍”貨運航天飛機已經完成了計劃設計，正周全開展工程研制，力爭早日實現初次空間站貨物運輸任務。
“在‘昊龍’貨運航天飛機的研制基礎上，未來我們將研制系列化低本錢多種用處的飛行器，秉持‘研制一代、包養網心得預研一代’的科研規律，堅持不懈推進焦點技術攻關、增強自立創新才能，不斷刷新摸索太空的廣度和高度，為服務國家載人航天工程和空間科學發展，服務國計平易近生多種應用需求，貢獻更多航空聰明和航空氣力。”房元鵬說。（記者 邱超奕）