前11月開行游玩列車1737列，同比增長17.6%
火車“慢”游，一趟包養網集齊沿途風景
跨越5900公里，車內溫熱如春，車外雪海茫茫，從林海雪原到“神州北極”，再到滿洲里，一趟列車上盡享冬日風光；
全部旅程7天6晚，從中國昆明出發，一路向南穿過北回歸線，抵達老撾萬象，一站式集齊中老鐵路沿途美景……
本年以來，國鐵集團持續加年夜特點游玩列車開發力度，打造了一批各具特點的游玩列車brand。本年前11月，國鐵集團累計開行游玩列車1737列，同比增長17.6%，掀起火車“慢”游消費熱潮。
游玩列車有幾類？
有特點列車，也有特點服務
這些游玩列車有哪些特點？
有的列車特別改裝，變身鐵軌上的“星級飯店”。
熊貓涂裝、熊貓頂棚、熊貓帳篷、熊貓抱枕、熊貓餐具、熊貓糕點……這是備受歡迎的“熊貓專列”brand游玩列車。
“‘熊貓專列’是國鐵成都局創建的brand游玩列車，通過特點列車裝飾、熊貓管家服務，讓搭客享用特點化觀光服務。”國鐵成都局成鐵商旅公司東北鐵旅負責人陳煖說。
經過3年多發展，“熊貓專列”共有3款車型，分別為“安適號”“什邡包養網號”“成都號”，供給差異化多元服務。“熊貓專列·成都號”采用等聲壓級隔聲技術，以保證搭客傑出的歇息環境；車上供給雙人標準客房、親子客房，每間客房均設干濕分離的獨立衛浴。
“伊春號”游玩列車設有全景式多效能觀光車廂，配備了弧形側天窗，站在窗前，可以沉醉式欣賞雪花飄落的美景；還配有旅拍空間車廂，設置更衣室，供游客打卡攝影。
有的列車優化服務，供給定制化游玩親身經歷。
8月2日晚約6點半，“京和號”Y201次游玩專列結束了新疆年夜環線的過程，緩緩停靠北京西站。
“車上餐食由年夜廚特別烹飪，有新疆特點美食，並且烹飪得較為軟爛，合適老年人需求。”來自北京市海淀區的退休教師王老師說。
原來，這是一趟銀發經濟游玩專列。“餐食供應合適老年人需求，游覽設定上少走多看、緩行平安，更好地服務銀發族。”中鐵旅集團經濟師范夢瑋說。
而在開往江西井岡山的游玩專列上，搭客則以師生群體為主。
“我們設定受過專業培訓的乘務員擔任講解員。”國鐵南昌局有關負責人介紹，研學專列不僅有紅色課堂，還開展文藝扮演、知識競賽和互動游戲等活動，讓學生們在寓教于樂的氛圍中增長知識。
游玩列車能往哪？
覆蓋年夜江南北，還可出境游
坐著游玩列車，能打卡哪些美景？
有的列車，深耕精品線路，供給沉醉式包養親身經歷。
“星光·瀾湄號”游玩列車沿著中老鐵路走出國門，用7天6晚帶領搭客領略沿途秀美山水，打卡世界天然與文明雙遺產城市老撾瑯勃拉邦及老撾首都萬象。
行駛在東北年夜地的“林都號”，被譽為“開往叢林里的家”。伊春紅松原始叢林、“神州北極”漠河、滿洲里……搭客可以在列車上飽覽冬日美景，下車后奔赴小興安嶺叢林親身經歷幽靜閑適的慢生涯。
國鐵哈爾濱局經營開發部高級經濟師張福生介紹，“林都號”今朝一年運行12趟，圍繞撫遠、漠河、伊春、呼倫貝爾運行，每趟10天9晚，過程超5000公里。
有的列車，開往天南地北，適時按需開行。
好比，搭乘搭座“熊貓專列”不僅可以暢游四川，今朝還發布年夜美新疆環線游、絲綢之路連線游等主題線路，覆蓋31個省份。
再好比，國鐵西安局結合季節、地區特點，先后發布環秦嶺休閑游、秦嶺冰雪游、耀州滑雪游等包養網游玩專列。
12月6日上午，百余名游客登上Y666/7/6次游玩專列，一路打卡漢江三峽、石泉老街、留壩、獅子溝牧場、鳳凰湖、靈官峽等有名景區。“一趟火車串聯起秦嶺周邊疏散的景點，彌補了日常出游的遺憾。”來自西安的搭客李密斯說。
穿戈壁、行絲路，駛過“秦月漢關”，一趟趟游玩專列，帶領搭客在中華文明風景線上徜徉。
游玩列車怎么開？
公開招商，市場化運行
開行一趟游玩專列，需求哪些準備？
在產品設計方面，提早規劃線路、設定景點、與相關部門溝通；在列車準備方面，鋪畫線路、準備車體、配備司機和乘務人員；在搭客組織方面，提早宣傳、吸引客流……
游玩列車的開行，準備任務單一復雜。“國鐵集團與社會游玩企業親密一起配合，對部門游玩列車市場經營權進行公開招商。”國鐵集團有關負責人介紹。
本年6月28日，相關國鐵企業組織了首批游玩列車市場經營權公開招商競價，河南省中國觀光社無限公司、四川省中國青年觀光社無限公司、浙江華運觀光社無限公司等26家游玩企業競價勝利。
公開招商分3個流程：發布招商通知佈告、審核企業資質、組織集中競價。競價結束后，國鐵企業公布結果并與競價勝利的游玩企業簽訂合同。
“國鐵企業供給車體、負責開行，依照統一作業標準指揮行車、組織乘降、保證平安、開展客運服務等，市場經營由游玩企業負責，開展沿途景點、飯店、路況接駁等服務，配合打造優質游玩產品。”該負責人說。
有些brand游玩列車，鐵旅雙方一起配合加倍緊密。
“林都號”“伊春號”游玩專列由國鐵哈爾濱局與伊春森工集團一起配合打造。從列車改裝開始，伊春森工集團就積極參與，提出個性化需求。“伊春號”是以改裝了一節雪具超市車，夏季可擺放64套雪具。
“星光·瀾湄號”則由中國游玩集團旗下中旅星光公司投資并運營。中旅星光擁有列車經營權，并對列車的設計、布局、設施等進行個性化改革。國鐵昆明局負責列車的開行及客運服務指導。
“下一個步驟，國鐵企業將認真總結公開招商競價的經驗，與游玩企業緊密一起配合，進一個步驟包養晉陞游玩列車開行品質和服務程度，為廣年夜游客供給加倍美妙的觀光親身經歷。”國鐵集團有關負責人說。（記者 李心萍）